Roco BB 9330 du dépôt de Toulouse - ref 43560
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pat75le 18/05/2025 à 17:31 Citer ce message
Hello tous
Bon, je vais faire mon Patrice râleur...
La 1ere BELLE Jacquemin accessible fût proposée par Roco en 1988 je crois...
Ce modèle est toujours beau et fiable: un peu trop lent, mais j'avais échangé le moteur de la Capitole Roco avec celui de cette 9330, et les vitesses s'équilibrent!
Franchement, ce modèle a de la "gueule" !
Il est vrai qu'il manque des zigouigouis par rapport à la marque qui fait "La Différence" ou par rapport à... Lematec.
Mais bon, elles font le job, non?
D'autant que les modèles hyper détaillés ont tendance à perdre leurs détails le long de la voie.
A l'époque de sa sortie, cette Roco valait moins de 600 Francs. On n'avait qu'une seule variante mais elle a fait des heureux et moins de discussions sur tel ou tel zigouigoui pas conforme.
Urs Egger de Lemaco m'avait dit: "à quoi bon sortir une Ae 8/8 alors que Roco l'a si bien reproduite". Bon, le laiton, c'est différent, certes, mais lorsqu'on voit toutes les variantes proposées en laiton de ces MTE, c'est simplement... délirant!
Surtout en ces temps de crise.
Bref: cette MTE Roco me suffit!Passionné de chemins de fer Européens... -
Pifou33le 18/05/2025 à 20:14 Citer ce message
Bonsoir Pat75 et tous,
J'ai acheté la mienne le 28 juillet 1989. Je pense que c'était au tout début de sa commercialisation ... j'ai encore cette image de cette première MTE industrielle avec sa belle robe verte foncée dans sa boite en polystyrène blanc... ça jetait ! C'était chez LOCO-MOTIV à BOISSY, au prix de 655 Fr.
D'ailleurs à l'époque, j'avais fait remarquer au patron de LOCO-MOTIV (Mr CUISINIER je crois ?) que le montant au centre du pare-brise était monté à l'envers (le décroché doit se trouver en bas). Il avait fait la modif sur les modèles de son stock !
D'ailleurs, d'autres BB-9300 ROCO plus récentes ont encore parfois ce montage à l'envers... De toute manière, cela ne se voit pas !!!
Et oui, elle a pris quelques rides mais elle a encore fière allure !A bientôt -
pat75
le 18/05/2025 à 21:10 Citer ce message
Oui Pifou!
Ceci dit en vieillissant, les femmes avec des rides ne me dérangent pas!
Passionné de chemins de fer Européens... -
Pifou33
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pat75
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Pierre-Ble 22/05/2025 à 14:56 Citer ce message
Le Trans-Europ Express Catalan Talgo s'apprête à quitter la gare de Cornavin à Genève pour Barcelone . Il est conduit par la locomotive SNCF BB 9300, numéro BB 9322, construite en 1968.
Photo libre de droits par Steve Morgan le 20/07/1979. Merci.Ne tirez pas sur le webmaster. Aidez-le !
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